Gornja ploča od najlona/PU, podesivi i pomični kotačići – EF19 SERIJA

1. Analizirajte odabir nosača kotača kako biste spriječili krađu greda i stupova.

Nosači kotačića obično koriste nosače izrađene brizganjem ili metalne nosače. Proizvodnja nosača izrađenih brizganjem je relativno mala, uglavnom se koriste u industriji kotačića za namještaj i industriji medicinskih kotačića. Stoga to ovdje nećemo ponavljati. Usredotočit ćemo se na analizu metalnih nosača. Analiza izgleda. Debljina metalnog nosača kotačića je od 1 mm ili manje do 30 mm ili čak deblje čelične ploče, što se uglavnom određuje prema zahtjevima opterećenja kotačića.

Konvencionalni proizvođači kotačića uglavnom koriste prednje čelične ploče, dok male tvornice obično koriste prednje i stražnje ploče kako bi smanjile troškove. Prednja i stražnja ploča zapravo su inferiorni proizvodi od čelične ploče. Debljina čelične ploče prednje i stražnje ploče te glave i repa nije ujednačena. Cijena čelične ploče također je daleko od cijene matične ploče, a performanse proizvoda kotačića (kao što su izgled i opterećenje) također su vrlo različite.

2. Analizirajte veličinu nosača kotačića kako biste spriječili uglove

Kako bi uštedjele troškove, mnoge male tvornice kotača namjerno smanjuju zahtjeve za čeličnim pločama. Na primjer: kotači s visokom frekvencijom i velikom upotrebom na domaćem tržištu kotača su kotači od 4 inča (promjer 100 mm), 5 inča (promjer 125 mm), 6 inča (promjer 150 mm), 8 inča (promjer 200 mm), ovaj kotačić Z je u početku proizveden prema navikama upotrebe u Sjedinjenim Državama i naziva se i američkim kotačem. Debljina čelične ploče koja se obično koristi je čelična ploča od 6 mm (ali budući da standardna čelična ploča u našoj zemlji općenito ima negativnu toleranciju), debljina čelične ploče za konvencionalne proizvođače kotača trebala bi biti 5,75 mm. Male tvornice kotača obično koriste čelične ploče od 5 mm ili čak 3,5 mm, 4 mm kako bi smanjile troškove, što će neizbježno dovesti do upotrebe kotača. Performanse i faktor sigurnosti su znatno smanjeni.

3. Analizirajte površinsku obradu nosača kako biste spriječili prekomjerno punjenje.

Visokokvalitetni kotačići koje proizvodi konvencionalna tvornica kotača imaju prekrasnu površinu i neravnine. Istovremeno, kako bi se osigurala antikorozivna obrada metalnog nosača, nosač kotača obično je izrađen od elektrocinčanog (uključujući elektrocinčani bijeli cink, plavo-bijeli cink, cink u boji i pocinčani materijal otporan na zlato), prskanog, prskanog, uranjajućeg itd. Pocinčani nosači se uglavnom koriste na tržištu. Kako bi se poboljšalo prianjanje elektrocinčanog čelika, konvencionalne tvornice kotača obično koriste sačmarenje, a precizniji kotači će koristiti vibracijsko brušenje kako bi učinkovito uklonili neravnine uzrokovane štancanjem i zavarivanjem. Istovremeno, može se bolje osigurati prianjanje antikorozivnog sloja na površinu kotača.