Iznimno teška amortizerska konstrukcija s kočnicom - okretni/kruti PU na kotačićima od lijevanog željeza (dvostruka opruga) (završna obrada pečenjem)

Danas se kotačići široko koriste u mnogim industrijama, kao što su namještaj i opremanje, industrija, poljoprivreda, logističko rukovanje, skladištenje, dokovi i tehnologija nacionalne obrane. Ali kako odabrati industrijske kotačiće s toliko varijanti i specifikacija? Zapravo, analiza izgleda nosača također je korisna za kupnju visokokvalitetnih proizvoda kotačića. Ovdje je detaljan uvod u Globe Caster.

1. Analizirajte odabir nosača kotača kako biste spriječili krađu greda i promjenu stupova.

Proizvođači standardnih kotača koriste pozitivne čelične ploče. Kako bi smanjili troškove, male tvornice obično koriste prednje i zadnje ploče. Prednje i zadnje ploče su zapravo inferiorni proizvodi od čelične ploče. Debljina prednjih i zadnjih ploča je neravnomjerna. Cijena čeličnih ploča također ima veliku razliku u usporedbi s cijenom standardnih ploča, a performanse proizvoda kotača, poput izgleda, nosivosti i drugih kvaliteta, također su vrlo različite.

2. Analizirajte prema veličini nosača kako biste izbjegli prepreke.

Trenutno su najčešće korišteni i korišteni kotači na tržištu kotača 4 inča (promjera 100 mm), 5 inča (promjera 125 mm), 6 inča (promjera 150 mm) i 8 inča (promjera 200 mm). Izvorno su proizvedeni u skladu s navikama korištenja u Sjedinjenim Državama. Nazivaju se i američkim kotačima. Debljina čelične ploče obično je 6 mm (ali zbog kineskog standarda čelične ploče, općenito je to negativna tolerancija). Stoga bi debljina čelične ploče standardnog proizvođača kotača trebala biti 5,75 mm, a neke male tvornice kotača obično koriste čelične ploče od 5 mm ili čak 3,5 mm, 4 mm kako bi smanjile troškove, što će neizbježno uzrokovati znatno smanjenje performansi i faktora sigurnosti kotača.

3. Iz analize površinske obrade stenta, kako bi se spriječilo prekomjerno punjenje.

Visokokvalitetni kotačići koje proizvodi obična tvornica kotača imaju prekrasne površine i neravnine. Istovremeno, kako bi se osigurala antikorozivna obrada metalnog nosača, nosači kotača se općenito elektrocinčaju (uključujući elektrocinčani bijeli cink, plavo-bijeli cink, šareni cink, anti-zlato), elektroforezom, prskanjem, prskanjem, umakanjem itd. Na tržištu se uglavnom koriste pocinčani nosači. Kako bi se poboljšalo prianjanje elektrocinčanih kotača, obične tvornice kotača obično koriste sačmarenje, a precizniji kotači koriste vibracijsko brušenje, što može učinkovito ukloniti neravnine uzrokovane štancanjem, zavarivanjem itd. Istovremeno, može bolje osigurati prianjanje antikorozivnog sloja na površinu kotača.

Iako postoji mnogo načina za procjenu kvalitete kotačića, oni su uvijek isti. Dobri materijali i razuman dizajn jamstvo su učinkovitog rada kotačića. Možda biste trebali pokušati izmjeriti kvalitetu kotačića iz više kutova.