Ekstra teška amortizacija udaraca s kočnicom-okretna/kruti PU na kotačiću od lijevanog željeza (dvostruka opruga) (završetak pečenja)

Danas se kotači naširoko koriste u mnogim industrijama, kao što su namještaj i namještaj, industrija, poljoprivreda, logističko rukovanje, skladištenje, dokovi i tehnologija nacionalne obrane.Ali kako odabrati industrijske kotače s toliko mnogo varijanti i specifikacija?Zapravo, analiza izgleda nosača također je korisna za kupnju visokokvalitetnih proizvoda s kotačićima.Ovdje je detaljan uvod u Globe Caster.

1. Analizirajte odabir nosača kotačića kako biste spriječili krađu greda i mijenjanje stupova.

Obični proizvođači kotačića koriste pozitivne čelične ploče.Kako bi se smanjili troškovi, male tvornice obično koriste čeone i repne ploče.Glava i repna ploča zapravo su inferiorni proizvodi u čeličnoj ploči.Debljina glave i repne ploče je neujednačena.Cijena čeličnih ploča također ima veliku razliku u cijeni u usporedbi s cijenom običnih ploča, a performanse proizvoda s kotačima, poput izgleda, opterećenja i drugih kvaliteta, također su vrlo različite.

2. Analizirajte veličinu nosača kako biste spriječili rezanje kutova.

Trenutno su najčešće korišteni i korišteni kotačići na tržištu kotačića od 4 inča (100 mm u promjeru), 5 inča (125 mm u promjeru), 6 inča (150 mm u promjeru) i 8 inča (200 mm u promjeru).Izvorno je proizveden u skladu s navikama korištenja u Sjedinjenim Državama.Zovu ga i američki kotači.Debljina čelične ploče obično je 6 mm (ali zbog kineskog standarda čelične ploče, to je općenito negativna tolerancija).Stoga bi debljina čelične ploče običnog proizvođača kotača trebala biti 5,75 mm, a neke male tvornice kotača obično koriste čelične ploče od 5 mm ili čak 3,5 mm, 4 mm kako bi smanjili troškove, što će neizbježno uzrokovati performanse i sigurnost faktor kotača biti znatno smanjen.

3. Iz analize površinske obrade stenta, kako bi se spriječilo prekomjerno punjenje.

Visokokvalitetni kotačići koje proizvodi obična tvornica kotačića imaju prekrasne površine i nemaju neravnine.U isto vrijeme, kako bi se osigurala antikorozivna obrada metalnog nosača, nosači kotačića općenito su elektro-galvanizirani (uključujući elektro-galvanizirani bijeli cink, plavo-bijeli cink, šareni cink, anti-zlato), elektroforeza, Prskanje, prskanje, uranjanje itd. Na tržištu se uglavnom koriste pocinčani nosači.Kako bi se poboljšala prionjivost elektro-pocinčanih kotača, obične tvornice kotača općenito koriste sačmarenje, a precizniji kotači koristit će tretman vibracijskim brušenjem, koji može učinkovito ukloniti neravnine uzrokovane utiskivanjem, zavarivanjem itd. U isto vrijeme, može bolje osiguravaju prianjanje antikorozivnog sloja na površinu kotača.

Iako postoji mnogo načina za procjenu kvalitete kotačića, oni su uvijek isti.Dobri materijali i razuman dizajn jamstvo su učinkovitog rada kotača.Možda biste željeli pokušati izmjeriti kvalitetu kotačića iz više kutova.