Poliuretanski kotačić od nehrđajućeg čelika Kolica za kupnju Otvor za vijke PU kotač

Jednostavna izrada i invencija obično su vrlo bitni, a tu karakteristiku imaju i kotačići.Istodobno, razina trenda razvoja velikog grada obično je u pozitivnoj korelaciji s primjenom kotačića.Stopa korištenja kotačića u velikim gradovima je vrlo visoka.

1. Klipno ispitivanje oštećenja:

Eksperiment klipnog oštećenja kotačića simulira okretanje kotačića u svakodnevnoj primjeni.Proizvođač kotačića trebao bi provesti pokus u dvije točke kako bi utvrdio postoje li zapreke.Tijekom cijelog eksperimenta nije dopušteno uklanjanje kotačića ili drugih komponenti, a svaki je kotačić dovršen kada je eksperiment dovršen.Trebao bi moći promovirati sve svoje normalne funkcije.Nakon provedenog eksperimenta, rotacija oko osi ili učinak kočnog sustava ne može se uništiti.

2. Precizno mjerenje otpora trenja okretanja i otpora trenja rotacije:

Kada se kut kotača klina pomiče ili se manipulira njegovim smjerom vožnje, sila se mora prenijeti na kut kotača klina prema objektu i osloboditi se otpora trenja.Otpor trenja leži u: nosivosti, promjeru kotača, materijalu kotača, izgledu površine kotača i elektromagnetskim oscilacijama kontinuiranog lijevanja itd.

3. Ako je guma gume ozbiljno oštećena ili olabavljena, vrlo je vjerojatno da će uzrokovati nestabilnost, curenje pare, nenormalno opterećenje, oštećenje donje ploče itd. Proizvođač kotača odmah uklanja oštećene gume i kotrljajuće ležajeve, što može smanjiti trošak uzrokovan obustavom proizvodnje zbog oštećenja kotača.Naknada štete.

4. Nakon redovite provjere i popravka kotača, provjerite jesu li sidreni vijci i matice zategnuti i pokušajte na sve sidrene vijke staviti protumatice ili protumatice.Ako su sidreni vijci olabavljeni, treba ih odmah zategnuti.Ako se kotač u fiksnom nosaču olabavi, kotač će biti uništen ili se neće moći okretati.

5. Test opterećenja:

Kotači bi trebali glatko ići na cesti od početka do kraja, ali ovo je u osnovi čisto teoretska situacija.Kotači napuštaju privremenu nazubljenu površinu kolnika ili prelaze pragove, ograde i jame.Stoga, kad odjednom dobiju višak kilograma ili tri četvrtine kotačića udare o tlo, moraju ugraditi sav namještaj.

Ukratko, gore su navedene neke metode za osiguranje kvalitete kotačića.Među njima je vrlo važna oprema za inspekciju koja osigurava kvalitetu kotača.Našim potrošačima se često može vidjeti samo izgled kotačića, pa se po izgledu kotačića čini da je kvaliteta kotačića dobra ili loša.Praktičnije.Općenito, industrijski kotačići su izdržljiviji od ostalih kotačića i imaju dulji vijek trajanja!