1. Materijali visoke kvalitete kupljeni uz strogu provjeru kvalitete.
2. Svaki proizvod strogo provjeren prije pakiranja.
3. Mi smo profesionalni proizvođač više od 25 godina.
4. Prihvaćaju se probne ili mješovite narudžbe.
5. OEM narudžbe su dobrodošle.
6. Brza dostava.
7) Bilo koja vrsta kotača i kotača može se prilagoditi.
Usvojili smo naprednu tehnologiju, opremu i visokokvalitetne materijale kako bismo osigurali fleksibilnost, praktičnost i trajnost naših proizvoda.U različitim okolnostima, naši proizvodi imaju značajke otpornosti na habanje, sudar, kemijsku koroziju, otpornost na niske/visoke temperature, bez staze, zaštitu poda i nisku razinu buke.
Testiranje
Radionica
Kotači za teške uvjete rada koriste se za pomicanje teške opreme.Stoga kotači kotača za teške uvjete rada općenito koriste jednostruke kotače s tvrdim profilom.Kao što su poliuretanski kotači, PVC kotači, gumeni kotači, najlonski kotači, kotači od lijevanog željeza, kotači od kovanog čelika, kotači od fenolne smole i kotači od najlona + staklenih vlakana idealan su izbor.Među njima, kotači od poliuretana posebno su prikladni za kotače koji se slažu s posebno teškim kotačima.
Nosači za teške kotače
Nosač obično koristi metalne materijale kao glavno tijelo, uključujući oblikovanje običnog čeličnog lima, oblikovanje lijevanog čelika, kovanje čelika itd., obično je glavno uporište sklop ravne ploče.Debljina čelične ploče teških kotača općenito prihvaća čelične ploče od 5 mm, 8 mm, 10 mm, 16 mm i više od 20 mm.
Dizajn rotirajuće ploče univerzalnog kotača za teške uvjete rada
Univerzalni kotači kotača za teške uvjete rada obično imaju trkaće staze s dvoslojnim čeličnim kuglicama, koje su utisnute i oblikovane toplinskom obradom.Za rotirajuću ploču posebno teškog univerzalnog kotača općenito se koristi ravna kuglična osovina ili ravni igličasti valjkasti ležaj s većom silom za učinkovito poboljšanje nosivosti kotača za teške uvjete rada.Za poseban univerzalni kotač otporan na udarce, rotirajuća ploča izrađena je od kovanog čelika, koji je dovršen i oblikovan, čime se učinkovito izbjegava zavarivanje vijaka spojne ploče i poboljšava otpornost kotača na udarce s većom čvrstoćom .