Okretni PU/TPR kotačić s rupom za vijak i ravnim rubom kugličnog ležaja – EC2 SERIJA

Također je vrlo teško pratiti povijest kotačića srednje nosivosti, ali nakon što su ljudi izumili kotač, postalo je puno lakše nositi i pomicati predmete, ali kotači se mogu kretati samo u ravnoj liniji, što je vrlo važno za promjenu smjera pri nošenju velikih predmeta. To je i dalje vrlo teško. Kasnije su ljudi izumili kotače s upravljačkom strukturom, koje danas nazivamo kotačićima srednje nosivosti ili univerzalnim kotačima. Pojava kotačića srednje nosivosti donijela je revoluciju u doba prijevoza ljudi, posebno pomicanja predmeta. Ne samo da se njima može lako rukovati, već se mogu i kretati u bilo kojem smjeru, što uvelike poboljšava učinkovitost.

U moderno doba, s porastom industrijske revolucije, potrebno je premještati sve više opreme, a kotači srednje nosivosti sve se više koriste diljem svijeta. Svi sferi života gotovo su neodvojivi od kotača srednje nosivosti. U moderno doba, s kontinuiranim razvojem znanosti i tehnologije, oprema postaje sve više multifunkcionalna i visoko iskoristiva, a kotači srednje nosivosti postali su neizostavni dijelovi. Razvoj kotača srednje nosivosti postao je specijaliziraniji i postao je posebna industrija.

Struktura srednjeg kotača sastoji se od jednog kotača montiranog na nosač, koji se koristi za ugradnju ispod opreme kako bi se mogla slobodno kretati. Srednji kotači se uglavnom dijele u dvije kategorije:

1. Fiksni srednji kotači: Fiksni nosač opremljen je jednim kotačem koji se može kretati samo u ravnoj liniji.

2. Pomični srednji kotači: Nosač upravljača od 360 stupnjeva opremljen je jednim kotačem koji se može kretati u bilo kojem smjeru po želji.

Industrijski srednji kotači imaju širok raspon pojedinačnih kotača, koji se razlikuju po veličini, modelu i površini guma. Odabir pravog kotača temelji se na sljedećim uvjetima:

• Koristite okruženje na gradilištu, radno okruženje proizvoda koje nosi opterećenje sadrži kemikalije, krv, mast, motorno ulje, sol i druge tvari.
• Različite posebne klime, poput vlažnosti, visoke temperature ili jake hladnoće
• Zahtjevi za otpornost na udarce, sudar i tihu vožnju.