OEM kotačić Kineski proizvođač Otvor za vijke od nehrđajućeg čelika PU kotač kolica

Kratki opis:

Materijal kotača: PU (crveni)

Tip: rupa za klin/rupa za klin s kočnicom/okretna, fiksna, s kočnicom, navojna osovina, navojna osovina s kočnicom

Kočnica: s bočnom kočnicom / s dvostrukom kočnicom

Promjer:40x25mm,50x28mm,65x32mm,75x32mm,90x32mm,100x32mm,125x32mm

Vrsta ležaja: Kuglični ležaj

Površinska obrada: pocinčavanje

Marka: Globe

Podrijetlo: Kina

Min.Narudžba: 500 komada

Luka: Guangzhou, Kina

Kapacitet proizvodnje: 1000000 komada mjesečno

Uvjeti plaćanja: T/T prije otpreme

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Prednosti naših proizvoda:

1. Materijali visoke kvalitete kupljeni uz strogu provjeru kvalitete.

2. Svaki proizvod strogo provjeren prije pakiranja.

3. Mi smo profesionalni proizvođač više od 25 godina.

4. Prihvaćaju se probne ili mješovite narudžbe.

5. OEM narudžbe su dobrodošle.

6. Brza dostava.

7) Bilo koja vrsta kotača i kotača može se prilagoditi.

Kontaktirajte nas danas

Usvojili smo naprednu tehnologiju, opremu i visokokvalitetne materijale kako bismo osigurali fleksibilnost, praktičnost i trajnost naših proizvoda.U različitim okolnostima, naši proizvodi imaju značajke otpornosti na habanje, sudar, kemijsku koroziju, otpornost na niske/visoke temperature, bez staze, zaštitu poda i nisku razinu buke.

75mm-100mm-125mm-Okretna-PU-Kolica-Kotačić-Kotačić-s-Navojnim-Stem-Kočnica-Kotačić-Kotačić (2)

Testiranje

75mm-100mm-125mm-Okretna-PU-Kolica-Kotačić-Kotačić-s-Navojnim-Stem-Kočnica-Kotačić-Kotačić (3)

Radionica

Strukturne značajke

Visina ugradnje: odnosi se na okomitu udaljenost od tla do položaja ugradnje opreme, a visina ugradnje kotača odnosi se na najveću okomitu udaljenost od dna kotača i ruba kotača.

Središnja udaljenost nosača upravljača: odnosi se na vodoravnu udaljenost od okomite linije središnje zakovice do središta jezgre kotača.

Radijus okretanja: odnosi se na horizontalnu udaljenost od okomite linije središnje zakovice do vanjskog ruba gume.Odgovarajući razmak omogućuje kotačićima okretanje za 360 stupnjeva.Je li radijus okretanja razuman ili ne izravno utječe na radni vijek kotača.

Pogonsko opterećenje: Nosivost kotača kada se kreću naziva se i dinamičko opterećenje.Dinamičko opterećenje kotača razlikuje se zbog različitih metoda ispitivanja u tvornici i različitih materijala kotača.Ključ je u tome mogu li struktura i kvaliteta nosača izdržati udarce i udarce.

Udarno opterećenje: Trenutačna nosivost kotača kada je oprema udarena ili protresena teretom.Statičko opterećenje Statičko opterećenje Statičko opterećenje Statičko opterećenje: Težina koju kotač može podnijeti u statičkom stanju.Statičko opterećenje bi općenito trebalo biti 5-6 puta veće od opterećenja vježbanjem (dinamičko opterećenje), a statičko opterećenje mora biti najmanje 2 puta veće od udarnog opterećenja.

Upravljanje: Tvrdim, uskim kotačima lakše je upravljati nego mekim, širokim kotačima.Radijus okretanja važan je parametar za rotaciju kotača.Prekratak radijus okretanja otežat će upravljanje, a prevelik radijus okretanja uzrokovat će podrhtavanje kotača i skratiti vijek trajanja.

Fleksibilnost vožnje: Čimbenici koji utječu na fleksibilnost vožnje kotača uključuju strukturu nosača i odabir čelika za nosače, veličinu kotača, vrstu kotača, ležaj itd. Što je veći kotač, to bolji fleksibilnost u vožnji, te je tvrd i uzak na stabilnom tlu.Kotači su manje radno intenzivni od mekanih kotača s ravnim rubovima, ali na neravnom terenu meki kotači su manje radno intenzivni, ali na neravnom terenu mekani kotači mogu bolje zaštititi opremu i apsorbirati udarce!