1. Visokokvalitetni materijali kupljeni uz strogu provjeru kvalitete.
2. Svaki proizvod strogo je provjeren prije pakiranja.
3. Mi smo profesionalni proizvođač više od 25 godina.
4. Prihvaćaju se probne narudžbe ili mješovite narudžbe.
5. OEM narudžbe su dobrodošle.
6. Brza dostava.
7) Bilo koja vrsta kotačića i kotačića može se prilagoditi.
Usvojili smo naprednu tehnologiju, opremu i visokokvalitetne materijale kako bismo osigurali fleksibilnost, praktičnost i trajnost naših proizvoda. U različitim okolnostima, naši proizvodi imaju otpornost na habanje, sudare, kemijsku koroziju, otpornost na niske/visoke temperature, bez tračnica, zaštitu poda i nisku razinu buke.
Testiranje
Radionica
Visina ugradnje: odnosi se na vertikalnu udaljenost od tla do položaja ugradnje opreme, a visina ugradnje kotačića odnosi se na maksimalnu vertikalnu udaljenost od dna kotačića do ruba kotačića.
Središnja udaljenost nosača upravljača: odnosi se na horizontalnu udaljenost od okomite linije središnje zakovice do središta jezgre kotača.
Polumjer okretanja: odnosi se na horizontalnu udaljenost od okomite linije središnje zakovice do vanjskog ruba gume. Pravilan razmak omogućuje kotačima okretanje od 360 stupnjeva. Je li polumjer okretanja razuman ili ne, izravno utječe na vijek trajanja kotača.
Pogonsko opterećenje: Nosivost kotačića kada se kreću naziva se i dinamičko opterećenje. Dinamičko opterećenje kotačića razlikuje se zbog različitih metoda ispitivanja u tvornici i različitih materijala kotača. Ključno je u tome mogu li struktura i kvaliteta nosača izdržati udarce i potrese.
Udarno opterećenje: Trenutna nosivost kotačića kada je oprema udarena ili potresena opterećenjem. Statičko opterećenje Statičko opterećenje Statičko opterećenje: Težina koju kotačić može podnijeti u statičkom stanju. Statičko opterećenje općenito bi trebalo biti 5-6 puta veće od opterećenja vježbanja (dinamičko opterećenje), a statičko opterećenje treba biti najmanje 2 puta veće od udarnog opterećenja.
Upravljanje: Tvrdi, uski kotači lakše se upravljaju od mekih, širokih kotača. Radijus okretanja važan je parametar za rotaciju kotača. Prekratki radijus okretanja povećat će teškoću upravljanja, a preveliki radijus okretanja uzrokovat će treskanje kotača i skraćivanje vijeka trajanja.
Fleksibilnost vožnje: Čimbenici koji utječu na fleksibilnost vožnje kotača uključuju strukturu nosača i odabir čelika nosača, veličinu kotača, vrstu kotača, ležaj itd. Što je kotač veći, to je bolja fleksibilnost vožnje, a tvrd je i uzak na stabilnom tlu. Kotači zahtijevaju manje rada od mekih kotača s ravnim rubom, ali na neravnom tlu meki kotači zahtijevaju manje rada, ali na neravnom tlu mogu bolje zaštititi opremu i apsorbirati udarce!